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众杰日产养护宝典:别让你的发动机“火冒三丈”

2015-06-23 09:52:17 来源:车世界 我要评论(1)
    火辣辣的夏天,发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多。最近回厂检测的车主李小姐就遇到了一些烦恼:在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气,停下打开车盖一看,水箱里的水已经“烧开”,真是愁死人。别愁,众杰专营店资深技师黄忠国跟我们分析了故障原因,大家都来学习下吧!
 
 
    开锅原因之一——冷却液不足
    黄忠国解释说,造成汽车开锅的原因很多,高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障等,都让发动机的散热受到影响;加之在市区开车,频繁起停步会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量,恶化了散热系统的散热状况。如果风扇、散热器等元件出现故障,还有冷却液的不足,也会影响发动机散热,从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。 
    当看到水箱出现“开锅”现象,切忌立即熄火加水。一定要停车检修,不能再继续行驶,否则可能会出现爆缸等严重问题。
    解决方法:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却液数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
 
 
冷却液的作用
     冷却液在发动机冷却系统循环流动,将发动机工作中的多余热能带走,让发动机能以正常的工作温度运转。当仪表盘上的一个红色的、表示在液面上的标致亮起的时候就代表发动机过热,冷却液不足了。
一般冷却液的更换周期在4年左右,但在使用过程中应定期检查冷却液,检查应在发动机处于常温下进行,这样不但准确,而且安全。在熄火停车一段时间后检查冷却壶的刻度表,液面保持在正常范围(MIN以上)后即可。
     当发现液面低于下限(MIN)时,应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系正常蒸发所致,则应添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,则说明冷却液已经变质,应及时地清洗冷却系统,并更换冷却液。
 
      不同冷却液不能混用
      因为不同牌号的冷却液中添加的不同类型的防腐剂、防锈剂、消泡剂和色素等化学成分各不相同,相互混用容易发生化学反应,引起沉淀、结垢和腐蚀等危害,从而影响发动机的使用寿命。如果确实需要换用其他型号的冷却液,则一定要将原防冻液彻底排放干净,并对冷却系统进行彻底清洗。
      另外,如果冷却液的冰点比汽车使用地区的最低环境温度高,则冷却液有可能会结冰,而结冰会发生体积膨胀,从而导致冷却系统的管路胀裂。
 
 
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作者:
责任编辑:刘捷

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